Нядаўна першы 130-метровы стандартны кантэйнер з падвойным палівам "Minsheng Group" Minhui ", які быў пабудаваны HQHP, быў цалкам загружаны кантэйнерным грузам і пакінуў аршардскі порт-прыстань, і пачаў афіцыйна ўкласці ў выкарыстанне практыкі маштабнага прымянення 130-метровага стандартнага карабля з кантэйнерным караблём.
Першы 130-метровы стандартны кантэйнер з падвойным палівам на рацэ Янцзы
Карабель "Minhui" мае агульную даўжыню 129,97 метра і максімальную ёмістасць кантэйнера 426TEU (стандартныя кантэйнеры), якія адпавядаюць патрабаванням CCS унутранай сертыфікацыі. Астатнія тры "Minyi", "Minxiang" і "Minrun" будуць уведзены ў эксплуатацыю да мая.
Гэтая партыя караблёў прымае LNG FGSS (Высокая якасць падвойнага паліва, які працуе на слізгаценні і вытворцы слізгацення газу | HQHP (hqhp-en.com)), Сістэма кіравання бяспекай (Высокая якасць сістэмы кіравання бяспекай караблёў і вытворцаў | HQHP (hqhp-en.com)), сістэма вентыляцыі і трубы з падвойнай сценкай （Высокая якасць падвойных сцен для марской фабрыкі і вытворцы | HQHP (hqhp-en.com)незалежна распрацаваны HQHP. Дызайн караблёў, будаўніцтва і праверкі завершаны ў Чунцын, Кітай і тэхнікі HQHP накіроўваюць ўстаноўку і ўвод на месцы на працягу ўсяго працэсу. Кантэйнерны карабель правёў шэраг новаўвядзенняў, выкарыстоўваючы высокатрывалы сталь для зніжэння ўласнай вагі карабля і павелічэння грузападымальнасці грузавога грузападымальнасці; Для рэалізацыі двухстанцыйнага павароту ўстаноўлена двухстанцыя, каб рэалізаваць разварот карабля на месцы, які паляпшае манеўранасць і бяспеку. FGSS выкарыстоўвае тэхналогію ўнутранай цыркулюючай вады цеплавой абмену （Высокая якасць вадзяной вадзяной лазні Электраабменнасць завода і вытворца | HQHP (hqhp-en.com)）, Які мае характарыстыкі высокай эфектыўнасці, бяспекі і стабільнай працы. Ён мае добрую працу і бяспеку, а эфект эканоміі энергіі і зніжэння выкідаў відавочны. У параўнанні з традыцыйнымі караблямі паліва, караблі, якія працуюць на СПГ, могуць знізіць 99% дыяксіду серы і выкіды дробных часціц, 85% выкідаў аксіду азоту і 23% выкідаў вуглякіслага газу, са значнымі перавагамі навакольнага асяроддзя.
Як самы вялікі ўнутраны водны шлях у Кітаі, уздоўж ракі Янцзы ёсць шчыльныя парты, а агульны аб'ём дастаўкі ракі Янцзы перавышае 60% ад агульнай суднаходнасці ўнутраных водных шляхоў. У цяперашні час дызель з'яўляецца асноўным харчаваннем для транспартных караблёў, а адгружаныя выхлапныя газы, такія як аксіды серы, аксіды азоту, аксіды вугляроду і часціцы, сталі адной з крыніц забруджвання паветра. Увядзенне гэтай партыі караблёў з падвойным палівам СПГ будзе мець вялікае значэнне для прасоўвання карэкціроўкі зялёнай і нізкавугляроднай энергетычнай структуры дастаўкі ракі Янцзы і прасоўвання зялёнага і якаснага развіцця эканамічнага пояса ракі Янцзы.
HQHP мае досвед у многіх унутраных і афшорных дэманстрацыйных праектах па прыкладаннях СПГ па ўсім свеце і працягвае ўмацаваць даследаванні па тэхналогіі марскіх СПГ, каб забяспечыць кліентам якасныя сістэматычныя рашэнні для захоўвання СПГ, транспарту, бункеравання і тэрмінальных прыкладанняў.
Час паведамлення: красавік-15-2023
