Асноўныя сістэмы і тэхнічныя характарыстыкі

1. Сумяшчальная двухпаліўная сістэма харчавання
   Судна выкарыстоўвае нізкахуткасны двухпаліўны галоўны рухавік, які працуе на дызелі і звадкаваным прыродным газе, з выкідамі аксіду серы і цвёрдых часціц, блізкімі да нуля ў газавым рэжыме. Галоўны рухавік і адпаведная яму сістэма адпрацоўкі вадкага газу (FGSS) строга адпавядаюць патрабаваннямРэкамендацыіПад наглядам інспекцыйнага органа суднаў Адміністрацыі бяспекі марскога суднаходства Чунцына сістэмы прайшлі зацвярджэнне тыпу, праверку ўстаноўкі і праверку выпрабаванняў, што гарантуе поўную адпаведнасць самым высокім стандартам бяспекі і навакольнага асяроддзя для суднаў унутранага плавання.
2. Сертыфікаваны FGSS для інспекцыі суднаў
   Асноўная сістэма FGSS аб'ядноўвае вакуумна-ізаляваны паліўны бак тыпу C, падвойныя рэзервовыя выпарнікі навакольнага паветра, модуль рэгулявання ціску газу і інтэлектуальны блок кіравання. Канструкцыя сістэмы, выбар матэрыялаў, вытворчыя працэсы і логіка блакіроўкі бяспекі былі правераны аддзелам інспекцыі суднаў. Сістэма прайшла строгія выпрабаванні на нахіл, выпрабаванні на газанепранікальнасць і эксплуатацыйныя выпрабаванні, у выніку чаго атрымала афіцыйны сертыфікат інспекцыі, які гарантуе яе доўгатэрміновую эксплуатацыйную бяспеку ў складаных умовах воднага шляху.
3. Індывідуальны дызайн бяспекі для ўнутраных судоў
   Распрацаваныя з улікам асаблівасцей водных шляхоў верхняга і сярэдняга цячэння Янцзы (шматлікія павароты, мелкаводдзе, шматлікія збудаванні праз рэкі), сістэмы бяспекі маюць спецыялізаваныя ўдасканаленні:
   • Абарона рэзервуара: Зона рэзервуара абсталявана канструкцыямі для абароны ад сутыкненняў і адпавядае патрабаванням да ўстойлівасці да пашкоджанняў.
   • Маніторынг газу: машыннае аддзяленне і адсек танкаў абсталяваны прыладамі бесперапыннага маніторынгу гаручых газаў і сігналізацыі, якія адпавядаюць патрабаванням рэгулюючых органаў.
   • Аварыйнае адключэнне: па ўсім судне працуе незалежная сістэма аварыйнага адключэння (ESD), звязаная з сістэмамі пажарнай сігналізацыі і вентыляцыі.
4. Інтэлектуальная энергаэфектыўнасць і кіраванне суднамі і берагам
   Судна абсталявана інтэлектуальнай сістэмай кіравання энергаэфектыўнасцю, здольнай у рэжыме рэальнага часу кантраляваць спажыванне паліва, стан бакаў, працу галоўнага рухавіка і дадзеныя аб выкідах, ствараючы электронныя запісы, якія адпавядаюць марскім патрабаванням. Сістэма падтрымлівае перадачу ключавых дадзеных на берагавую платформу кіравання праз бартавыя прылады сувязі, што дазваляе кіраваць палівам флоту, аналізаваць эфектыўнасць рэйса і аказваць дыстанцыйную тэхнічную падтрымку.